Битумная суспензия с 40-летним сроком хранения для зимнего ремонта дорог

Исследователи из Пермского национального исследовательского политехнического университета в сотрудничестве с МАДИ, РОСДОРНИИ и Российской академией транспорта разработали уникальную битумную суспензию, предназначенную для ремонта дорожного покрытия в любое время года. Материал сохраняет свои эксплуатационные свойства в герметичной упаковке до 40 лет и пригоден для укладки при температуре до минус 15 градусов.

В отличие от традиционных битумных эмульсий, которые теряют стабильность через несколько недель, и «холодных» асфальтных смесях, требующих плюсовых температур и быстро теряющих прочность, новая разработка не подвержена расслоению и не нуждается в подогреве при применении.

Состав суспензии включает 33% воды, 33% вязкого битума и 34% измельчённого известнякового порошка. Процесс производства начинается с перемешивания холодного минерального порошка и воды, после чего в смесь порциями вводится горячий битум (не ниже 155 градусов). Резкое охлаждение вызывает распад битума на микроскопические капли, которые мгновенно покрываются минеральной оболочкой — это предотвращает слипание частиц и формирует устойчивую структуру.

Полученный материал напоминает по консистенции влажный песок или пластилин. При необходимости ремонта достаточно добавить к суспензии воду, песок и щебень нужной фракции — смесь готова к укладке без дополнительной термической обработки.

По словам доктора технических наук Андрея Кочеткова, технология позволяет создавать «консервированный» вяжущий полуфабрикат, сохраняющий все характеристики обычного дорожного битума, но лишенный его главных ограничений — необходимости нагрева и короткого срока хранения.

Разработка открывает возможность формирования долгосрочных запасов ремонтных материалов, снижает зависимость от погодных условий и устраняет сезонные задержки в обслуживании дорог.

Источник