Дальневосточная транспортная система нуждается в масштабной модернизации

Во время пленарного заседания Восточного экономического форума, проходившего с 3 по 6 сентября на острове Русский во Владивостоке, президент России Владимир Путин заявил о значительном росте нагрузки на транспортную инфраструктуру Дальнего Востока. Он отметил, что регион активно развивает связи с зарубежными странами, что требует обновления автомобильных и железных дорог, расширения морских терминалов и создания современных транспортных узлов с цифровыми технологиями и автоматизированными складами.

Владимир Путин также сообщил о продолжении модернизации Восточного полигона железной дороги, включая БАМ и Транссиб. К 2032 году их пропускная способность должна увеличиться в полтора раза по сравнению с уровнем начала 2025 года. Особое внимание будет уделено развитию железнодорожных подходов к быстро растущим морским портам Дальнего Востока, где значительную роль играют частные инвестиции. «За последние десять лет портовые мощности региона фактически удвоились. Сейчас они составляют почти 380 миллионов тонн в год. По федеральному проекту к 2030 году объемы должны вырасти еще на 115 миллионов тонн», – подчеркнул Президент.

В числе уже реализованных проектов – мосты в Китай: Нижнеленинское–Тунцзян и Благовещенск–Хэйхэ. В следующем году планируется открытие моста через реку Туманная в КНДР. По словам Путина, важно активно развивать логистические центры вблизи этих мостов, чтобы максимально использовать их потенциал.
Президент также остановился на вопросе развития аэропортов Дальнего Востока, которые уже обслуживают более 14 миллионов пассажиров в год. Особое внимание он уделил туристическому потоку, который растет. Важным шагом стало возобновление авиарейсов между Владивостоком и Пхеньяном, а также запуск прямого авиасообщения между Москвой и КНДР в июле. Ранее также возобновилось движение беспересадочных поездов между столицами. «Уверен, что такие меры укрепят связи между нашими странами и усилит сотрудничество», – отметил Путин.

Отдельно президент подчеркнул важность развития Трансарктического транспортного коридора, соединяющего Санкт-Петербург с Владивостоком через Мурманск, Архангельск и Северный морской путь. Растущий интерес к этому маршруту проявляют как российские, так и иностранные перевозчики. «Речь идет не о единичных перевозках, а о создании устойчивой грузовой базы», – добавил он.
«Нам предстоит не только обеспечить безопасные и надежные морские маршруты в Арктике, но и сделать возможной круглогодичную эксплуатацию Трансарктического коридора. Важно также развивать береговую инфраструктуру – системы связи, навигации, обслуживания судов и спасательные службы. Не менее важно модернизировать морские порты в Арктике и на Дальнем Востоке», – заявил Путин.

Трансарктический коридор, по его словам, должен работать в интересах российской экономики и регионов Сибири, Дальнего Востока и Арктики. Он должен стать связующим звеном между ними и открывать новые возможности для бизнеса. Это комплексная система, объединяющая морской, железнодорожный и автомобильный транспорт. Она позволит задействовать потенциал крупнейших рек – Оби, Енисея и Лены.

Президент также подчеркнул необходимость создания современных центров судостроения, способных выпускать суда всех типов – от буксиров и снабженческих до балкеров и газовозов ледового класса, а также мощных ледоколов. Для повышения эффективности Трансарктического коридора важно обеспечить прямой доступ грузов из Сибири и Урала к морским трассам Арктики.

Источник