Два завода ЖБИ для строительства высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург

Группа компаний «Нацпроектстрой» намерена реализовать масштабный проект по строительству заводов по производству железобетонных изделий (ЖБИ) для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Об этом сообщила пресс-служба правительства Новгородской области.

Соглашение о реализации проекта было подписано 19 июня на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) врио губернатора Новгородской области Александром Дроновым и генеральным директором ГК «Нацпроектстрой» Алексеем Крапивиным.
Общий объём инвестиций в проект в Новгородской области оценивается в 12 млрд рублей. Завод будет расположен на участке площадью 20 гектаров, а площадь производственного корпуса составит более 79 тыс. м2. На предприятии планируется создать более 800 новых рабочих мест.
«На предприятии будут выпускать железобетонные плиты, на которые будут укладываться рельсы, а также полимерный упругий слой, который будет наноситься на эти плиты», — говорится в сообщении.

Предполагается, что завод ежегодно будет производить около 262 тыс. кубометров железобетона, что покроет около 66% потребности ВСМ в плитах. Кроме того, предприятие будет выпускать более 3,6 млн м2 упругого слоя.

Ввод производства запланирован на третий квартал 2026 года.
Параллельно «Нацпроектстрой» планирует запустить ещё одно производство железобетонных плит для ВСМ в Тверской области. Соглашение по этому проекту также было подписано на ПМЭФ-2025. Подписали документ губернатор Тверской области Игорь Руденя, генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и генеральный директор «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин.

Объём инвестиций в тверской проект оценивается в 3 млрд рублей. На предприятии будет создано более 100 рабочих мест.

«Тверская область станет центром производства усиленных железобетонных плит для строительства ВСМ-1», — отметил губернатор Тверской области Игорь Руденя.

Таким образом, реализация обоих проектов будет способствовать не только развитию железнодорожной инфраструктуры, но и укреплению промышленного потенциала северо-западных регионов России.

Источник.