Минтранс расширил перечень разрешенных дорожных работ

С 30 июня в России вступили в силу новые правила, определяющие, на какие именно дорожные работы регионы могут направлять бюджетные средства. Согласно приказу Минтранса, расширен перечень допустимых видов деятельности, что позволит более гибко подходить к обновлению и поддержанию дорожной сети.

Новые возможности для дорожных работ

Обновленный классификатор позволяет включать в разные типы контрактов широкий спектр задач:

• Капитальный ремонт: помимо замены нижних слоев дорожного полотна, теперь в сметы можно закладывать создание основ для весогабаритных датчиков и установку компонентов интеллектуальных транспортных систем (например, детекторов трафика или видеокамер).
• Текущий ремонт: при обновлении верхнего слоя покрытия и укреплении обочин разрешено проводить обслуживание электронных знаков, которые отображают динамическую информацию.
• Содержание дорог: в рамках этого направления регионы получили право финансировать замену метеодатчиков и камер, ремонт освещения на мостах, восстановление ограждений в местах прохода животных, а также улучшение состояния грунтовых дорог путем подсыпки щебня или гравия.

Цели изменений и юридическая безопасность

В Минтрансе РФ подчеркивают, что реформа продиктована развитием технологий и необходимостью закрыть правовые лакуны. Главные задачи — повышение качества дорожной инфраструктуры и снижение уровня дорожно-транспортных происшествий.

Кроме того, новый документ призван защитить дорожников от обвинений в нецелевом расходовании средств. Ранее из-за устаревшего классификатора контролирующие органы (например, Счетная палата) могли признавать законные работы нарушениями. Как отмечает глава ассоциации РАДОР Игорь Старыгин, четкая классификация поможет избежать претензий со стороны проверяющих, если все виды работ будут зафиксированы в документации.

Региональный аспект и масштабы

Для многих субъектов РФ изменения станут крайне полезными. Например, в Воронежской области отметили возможность теперь официально восстанавливать системы водоотвода и светофорное оборудование в рамках ремонта. В Кировской области, где преобладают грунтовые пути, ключевой возможностью станет легальное использование щебня для улучшения проходимости местных дорог.

Напомним, что общая протяженность дорог в стране составляет 1,58 млн км. На 2026 год совокупный объем финансирования дорожных фондов запланирован в размере 2,6 трлн рублей.

Источник